在國(guo)民經濟的(de)(de)(de)現(xian)有約124個(ge)產(chan)業中(zhong)(zhong)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業是應用(yong)(yong)鋁多的(de)(de)(de)領域之一(yi)。據中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)工程學會(hui)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輕量(liang)化(hua)技術創新(xin)聯盟(meng)專家委員(yuan)會(hui)主(zhu)任陳一(yi)龍的(de)(de)(de)數據，中(zhong)(zhong)國(guo)當前汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)油、柴油消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)占汽(qi)(qi)、柴油消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)的(de)(de)(de)65%，每年(nian)新(xin)增石油消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)的(de)(de)(de)70%被新(xin)增汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)耗。德(de)國(guo)海德(de)堡公司2011年(nian)的(de)(de)(de)調(diao)查研究(jiu)，乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、輕型商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、中(zhong)(zhong)型貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、城市客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、長途客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)減(jian)(jian)重10%可(ke)分(fen)別節油5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輕量(liang)化(hua)的(de)(de)(de)效益會(hui)很(hen)大(da)(da)，同時，還可(ke)相(xiang)應地減(jian)(jian)少(shao)溫室氣體排(pai)放,社(she)會(hui)效益也巨(ju)大(da)(da)。

2019年(nian)(nian)(nian)，中(zhong)國汽車(che)(che)產銷(xiao)分(fen)別(bie)完成2572.1萬(wan)輛(liang)(liang)和2576.9萬(wan)輛(liang)(liang)；新能源汽車(che)(che)產銷(xiao)分(fen)別(bie)124.2萬(wan)輛(liang)(liang)和120.6萬(wan)輛(liang)(liang)。據世界(jie)鋁(lv)(lv)業協(xie)會(hui)統計，2019年(nian)(nian)(nian)全球有(you)7230萬(wan)輛(liang)(liang)輕(qing)型車(che)(che),北美的(de)(de)用(yong)鋁(lv)(lv)量(liang)多(duo)(duo)為(wei)148kg/輛(liang)(liang)，中(zhong)國的(de)(de)僅100kg/輛(liang)(liang)。據筆者估算，2019年(nian)(nian)(nian)北美輕(qing)型車(che)(che)用(yong)鋁(lv)(lv)量(liang)已達180kg/輛(liang)(liang)，中(zhong)國的(de)(de)用(yong)鋁(lv)(lv)量(liang)約120kg/輛(liang)(liang)。若到(dao)2025年(nian)(nian)(nian)，中(zhong)國輕(qing)型車(che)(che)產量(liang)能達到(dao)2500萬(wan)輛(liang)(liang)，用(yong)鋁(lv)(lv)量(liang)能達到(dao)180kg/輛(liang)(liang)，則鋁(lv)(lv)的(de)(de)用(yong)量(liang)可達3600kt，這(zhe)是一個多(duo)(duo)么(me)令人(ren)歡心鼓舞的(de)(de)數字。

在此(ci)需指出一點，當前(qian)汽(qi)車(che)用(yong)的(de)(de)鑄(zhu)造鋁合(he)金已基本飽和,增加(jia)的(de)(de)主要(yao)(yao)是鋁材(cai)，占85%以上。汽(qi)車(che)上還需要(yao)(yao)鋁化的(de)(de)零部件(jian)很多(duo)，主要(yao)(yao)有：用(yong)板材(cai)加(jia)工的(de)(de)覆蓋件(jian)(乘用(yong)車(che))、商用(yong)車(che)的(de)(de)五大片(前(qian)后圍、頂棚、左(zuo)右圍)、乘用(yong)車(che)車(che)身、防撞梁(橫(heng)梁、吸能(neng)盒、連接板)、前(qian)副車(che)架(jia)(jia)、儀表(biao)板橫(heng)梁、新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)(de)水冷機殼、電(dian)池(chi)包(bao)、電(dian)池(chi)包(bao)框架(jia)(jia)、水冷板、發動(dong)機前(qian)支架(jia)(jia)、底盤懸(xuan)掛件(jian)、卡車(che)駕駛室、貨車(che)底盤、全鋁輕卡貨箱、儲(chu)氣筒(tong)等。

來源：中國有(you)色金屬報